Зеолитното молекулярно сито е отличен десикант за дехидратация на въздушната спирачна система, който се използва широко в транспортни средства, за защита на въздушните спирачки на автомобили, камиони, автобуси, кораби и влакове от повреда с ефективна дехидратация.
Защо въздушните спирачни системи се нуждаят от дехидратация?
Въздушната спирачна система разчита на околния въздух, който съдържа водна пара и има по-висока концентрация на влага след компресия. И компресираната водна пара е цел, която трябва да бъде обработена.
Сгъстената водна пара може да навлезе в различни части на спирачната система през тръбопровода, като повлияе на работата и експлоатационния живот на вътрешните тръби и резервоарите за газ. Когато смазочното масло и прахът се смесят с водата, може да възникне запушване.
Например спирачното масло е хидрофилно. Ако има вода в спирачната система, маслото ще се изпари при високи температури, генерирайки газ, който може да причини необичайно спирачно налягане, омекване или повреда на педала.
При ниски температури водата ще замръзне в спирачната система, създавайки лед, който може да блокира критичните маркучи и клапани. Това може да доведе до залепване на клапаните и отказ на спирачките, което е много опасно и може да доведе до сериозни пътнотранспортни произшествия.
Работен процес на обезводняване на въздушната спирачка
Във въздушните спирачни системи зеолитните молекулярни сита обикновено се монтират във въздушните изсушители. Когато сгъстеният въздух преминава през въздушния изсушител, водата се абсорбира от молекулярните сита, което гарантира, че изходящият въздух е сух.
По време на фазата на адсорбция сгъстеният въздух преминава през слоя на зеолитното молекулярно сито, където водните молекули се адсорбират здраво в микропорестата структура на молекулярното сито.
По време на фазата на регенерация системата на въздушната спирачка включва цикъл на регенерация (използвайки обратна промивка със сух въздух или нагряване), за да освободи адсорбираната вода от молекулярното сито, което позволява повторното използване на молекулярното сито.
Молекулярни сита за обезводняване на въздушни спирачки
Зеолитното молекулярно сито тип 4A е най-често използваният десикант във въздушните спирачни системи. Има висок водопоглъщащ капацитет и икономична разход-ефективност, което е подходящо за изсушаване на въздух с изисквания за ниска точка на оросяване, като изсушители на въздух за камиони и автобуси.
Композит от зеолитно молекулярно сито тип 4A (или 3A) с активиран двуалуминиев оксид също може да се използва в системите за въздушна спирачка, особено за високи-изисквания за дехидратация. Например тежкотоварни-превозни средства, железопътни спирачки и въздушни изсушители, които изискват дълъг експлоатационен живот и силни способности за устойчивост на масло.
